Diesel im Blut.

Es hat sich etwas im Fuhrpark getan: Es gab nämlich einen Neuzugang. Meist ziehen ja Studenten in die Stadt, in der sie studieren. Ich kauf mir ein Auto.

Ich habe es getan. Ich habe ein Auto gekauft. Alle Menschen mit vernünftigen Gedanken denken sich nun bestimmt: „Was? Der ist Student und kauft sich sein 4. Auto? Ist der bescheuert?“ und jeder Autofreak denkt sich bestimmt: „Ey, voll toll!“. Naja – ob es so toll ist, das weiß ich nicht.

Klar. Bescheuert bin ich. Wer kauft sich sonst im Alter von 17 Jahren einen alten, rostigen Volvo, nennt ihn Elsa und fährt fast drei Jahre später immer noch nicht damit herum? Wer setzt sich sonst, nachdem am Tag schon 250 Kilometer abgerissen wurden, noch in sein Auto, um mal zur Nordsee zu fahren? Und hat dann auch noch Spaß daran? Ich habe den Autovirus. Das kann man sagen. Ich freu mich über unser kleines, klapperiges Cabrio, wenn es mit mir lustig übers Kopfsteinpflaster hüpft und dabei den Eindruck eines „fröhlichen“ Autos macht. Mein „langweiliger“, schwarzer Volvo V40 ist für mich so ziemlich das ideale Alltagsauto und unter den modernen Autos echt einer meiner ganz großen Favoriten. Obwohl fast jeder Volvo-Fan sagen wird, dass die Kombis aus der Niederlande eine teilweise echt doofe Verarbeitungsqualität haben und bis auf den Namen nicht mit einem Volvo zu tun haben – ich mag ihn. Ich mag das Design, den Komfort – ich mag einfach das ganze Auto.

Ein halbes Jahr wohnte ich in Hamburg. Dem Tor zur Welt. Hamburg gehört wohl mit zu den abwechslungsreichsten Städten, die es gibt. Es gibt „gut bürgerliche“ Ecken, es gibt Szene-Viertel, es gibt Landleben und es gibt Plattenbauten. Hamburg ist immer ein Besuch wert. Aber für mich ist das irgendwie alles zu viel Stadt. Ich bin Landei. Richtiges Landei. Deswegen wohne ich nun wieder in Dithmarschen. An der Nordsee. Das heißt, dass ich ab jetzt das mache, was viele andere Menschen tun, die hier wohnen. Ich pendel täglich nach Hamburg.

Nun gibt es da aber ein kleines Problem. Ich zahle den Unterhalt für meine Autos selbst und bin nicht „sponsered by Muddi und Vaddi“. Ansonsten würde ich wahrscheinlich einen neuen V60 fahren. Auch wenn das Pendeln mit dem V40 unterm Strich immer noch günstiger wäre als Miete zu zahlen – das Spritgeld haut doch ganz schön rein. Ich hätte dann kein Geld mehr, um Elsa zu fahren. Das wäre natürlich schade. Lösung: Der V40 geht als Dauerleihgabe an meine Mutter, ich kann mir nämlich nicht zwei Alltagsautos leisten, so lange ich nicht auf eine Ölquelle im Garten gestoßen bin.Aber bleibt immerhin in meiner Pflege und ich kann ihn zwischendurch nochmal nutzen ;-). Und ich kaufe mir einen sparsamen Diesel mit günstigen Ersatzteilteilen.

Das habe ich auch getan. Heute habe ich ihn abgeholt.

Was es für ein Auto ist? Puh. Schwer zu erklären. Nein, eigentlich leicht zu erklären. Wenn man Marke und Modell sagt. Mach ich aber nicht. Ich versuche mal über meine Emotionen, die ich mit dem „Neuen“ verbinde, euch erraten zu lassen, was es für ein Auto ist. Wie ich die am besten ausdrücken soll? Ich dachte, ich versuche es mal durch eine „Kunst“. Ein Glück ist der Begriff „Kunst“ relativ.

Wie soll ich das Auto metaphorisch beschreiben? Schwer zu sagen. Ich nehme mal einfach ein weißes DIN A4-Blatt. Ich sitze oft vor leeren, weißen Blättern. Da muss ich dann mit Zirkel, Geodreieck und Fallminenstift lustige Sachen konstruieren. Aber ein weißes, leeres Blatt ist langweilig und nicht lustig. Genauso wie das Fahrzeug. Langweilig. Und bestimmt nicht lustig. Achja – und rot! Viele würden ja einen Buntstift nehmen, um ein weißen DIN-A4-Blatt rot zu färben. Ich hatte aber noch eine rotzende, fast leere Sprühdose. So sieht der „Neue“ aus, wenn man ihn platt walzt. Nur mit einer durchgehender Lackfarbe – und auch gar nicht mal stumpf. Ich finde rote Autos ja okay. Das erste Auto meiner Eltern an das ich mich erinnern kann war ein tornadoroter Passat „Pacific“. Der erste Neuwagen meiner Mutter war ein roter Kadett, mein Vater hatte weit vor meiner Zeit mal einen roten Renault 12 Kombi. Der war damals für ihn 6 Jahre lang einfach nur ein Arbeitstier. Genau das wird der „Neue“ für mich auch.

Eigentlich beschreibt ein rotes DIN-A4-Blatt meine Emotionen zu dem Fahrzeug ganz gut. Aber da könnt ihr noch nicht erraten, was es für einer ist. Eigentlich wollte ich ja nach einem Passat B4 schauen. Als TDI. Aber die sind irgendwie schon richtig selten geworden. Nach einem V70 I TDI habe ich auch geschaut, aber die sind noch seltener als die Wahrscheinlichkeit eine Sardinendose in der Nordsee zu angeln. Das Auto ist ein Kombi, das konntet ihr oben wahrscheinlich schon erkennen. Er hat, wie fast jedes Auto, vier Reifen und ein paar Scheiben. Und trägt ein Massengesicht, wie es wahrscheinlich noch hunderttausendfach auf den Straßen zu sehen ist.

Was es geworden ist? Der hier:

Ja, ich weiß. Ein Golf. Ein Golf IV Variant 1.9 TDI „Special“ genauergesagt. Was an einem roten Golf Kombi „speziell“ sein soll, weiß ich allerdings nicht. Vielleicht das Kasettenradio? Die Klimaanlage? Die abnehmbare Anhängerkupplung? Keine Ahnung. Gebrauchte rote Kombis sieht man hier meist mit „Atomkraft? Nein Danke!“-Aufklebern auf der Heckscheibe. Oder mit viel Gepäck bis unter das Dach gepackt und irgendwo dazwischengequetscht eine Familie mit quengeligen Kindern und genervten Eltern.

Ein Traumwagen von mir ist es nicht. Aber man nimmt, was man bekommen kann. Das ist inzwischen in der Preisregion unter 5000€ (und der Golf hat weit, WEIT unter 5000€ gekostet!) echt schwer geworden. Liegt das an der Abwrackprämie? Keine Ahnung. Ich habe halt Glück gehabt. TÜV ist neu, technisch macht er auf mich einen soliden Eindruck. Mit 209 000 Kilometern habe er laut meinem Vater viel zu viel auf der Uhr. Ich hoffe mich nicht um Standschäden kümmern zu müssen. Der Innenraum muss mal durchgewischt werden, außen zieren einige wenige Kratzer (Schlüsselangriff auf der Beifahrerseite) und ein paar Steinschläge den sonst noch guten Lack.

Auf der Autobahn und im Feierabendverkehr von Hamburg tat er seine Sache schon mal gut. Die Vorderreifen müssen mal ausgewuchtet werden, aber die sind eh bald heruntergefahren. Er rußt nicht, er bremst, lenkt, fährt. Ich bin zufrieden. Ich bin echt erstaunt über den Komfort und freue mich über den niedrigen Verbrauch. Er fährt sich sehr flott, obwohl ich ihn nicht zu stark getreten habe. Der Zahnriemen muss nämlich gemacht werden. Wenn von innen der Softlack nicht schon abgegrabbelt wäre, dann könnte er gut als Neuwagen durchgehen. Außen sind nämlich nur ein paar einzelne Kratzer.

Das ist er also. Mein „Neuer“. Ein Auto ohne viel Emotionen. Ich hoffe, dass er mich sparsam und zuverlässig ein paar Jahre begleiten werden. So ganz ohne Emotionen wird es aber nicht sein. Der Vorbesitzer hatte den Golf 10 Jahre. Als ich ihn heute abholte, meinte er: „Ein bisschen traurig bin ich schon.“ Zum Abschied winkte er und sagte noch einmal: „Mach es gut, mein Golfi!“. Er war echt ein wenig traurig. Anscheinend habe ich da dann doch wieder eine treue Seele von Auto gekauft?

Das werden wir sehen. Und ihr werdet es hier lesen!