Timing ist alles
Es ist wieder soweit: Zwei Jahre sind rum, „Harald“ muss wieder zur Hauptuntersuchung.Egal, wie gut man sich vorbereitet, irgendetwas Unvorhersehbares passiert wohl immer.
Es ist wieder soweit: Zwei Jahre sind rum, „Harald“ muss wieder zur Hauptuntersuchung.Egal, wie gut man sich vorbereitet, irgendetwas Unvorhersehbares passiert wohl immer.
Eine ungewöhnliche Überschrift für ein nerviges Erlebnis. Kann euer Auto auch klappern?Mein Alltagsauto wollte mich wohl ärgern. Und raubte mir auch fast den letzten Nerv…
Ein Jahr verbringe ich nun mit dem Auto, das angeblich das beste alte Auto sein soll.Doch ist er das wirklich? Nach einem Jahr mit „Hein“ hier meine Meinung zum W124.
Der vorerst letzte Teil der Tragikkomödie „Wie rette ich einen wertlosen Mercedes?“ Die Geschichte eines Autos, das sich einfach nicht bremsen lassen wollte…
Vielleicht haben die einen oder die anderen von euch es noch gar nicht mitbekommen. Der kleine, offene Golf mit dem roten Dach hat es in eine Oldtimerzeitschrift geschafft.
Immer dem Schnurrbart nach. Zwei neugierige, junge Leute wollen die Welt erkunden. Dieser Roadtrip entwickelte sich zu einem Abenteuer. Fangen wir mal vorne an. Tag 1.
„Wirtschaftlicher Totalschaden“. Oft das Ende eines gar nicht mal so langen Autolebens. Aber nicht das Ende von „Harald“, meinem Dieseldackel. Ich repariere einfach selbst!
Er ist nicht alt. Er ist nicht schnell. Er ist nicht wertvoll. Eigentlich brauche ich ihn nicht.Warum ich an einem „alten“, schwarzen Volvo Kombi festhalte und ihn nicht verkaufe.
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